聯合國危險貨物運輸專家分委會(TDG)負責聯合國《關于危險貨物運輸的建議書》的編寫、發行及推廣。分委會每年召開兩次會議對以上法規進行研究討論,并做出修訂。此法規是全球危險貨物運輸和分類的基礎,是各國制定本國運輸法規的準繩,對于運輸行業和國際貿易至關重要。我國每年均派代表團參加分委員會的工作會議,由國家發展改革和委員會牽頭參加。

                  上海化工院檢測有限公司作為國內從事化學品分類和鑒定的先行者,是發改委課題合作單位,第一時間獲取并分析法規的最新發展,為中國代表團提供有力的技術支撐,為我國爭取危險貨物運輸領域的國際話語權。上化檢作為中國代表團技術支撐單位,在會議前完成了會議文件的翻譯、意見研究及匯總、新提案研究等工作,并在本次會議上提交了《規章范本第2.9.3.4.3.4段和GHS第4.1.3.3.4段的分類》的提案。

                  本次會議共收到提案58份,我們將這些提案分為了“危險貨物分類”、“包裝”、“鋰電池”及“《試驗與標準手冊》的修訂”四大版塊,通過這些版塊為您介紹其中的主要提案。這些提案代表了國際危險貨物運輸領域最新最前沿的研究成果,提案原文可以登陸http://www.unece.org/trans/main/dgdb/dgsubc3/c32020.html進行查看。

                 

                七、請求為氫氧化鈷粉末設立新的聯合國編號

                提案方:南非負責包裝管理協會(RPMASA)和國際塑料包裝制造商聯合會(ICPP);提案序號:21

                簡介:由于REACH法規要求對氫氧化鈷粉末有了新的試驗數據,表明氫氧化鈷粉末為吸入有毒,于是運輸分類從“第9類 UN 3077 對環境有害的固態物質,未另作規定的,III類包裝”變成了“6.1 項,有毒固體,吸入, I類包裝”,但是目前沒有對應的UN編號。但是過去40年都是按照 UN3077使用柔性中性散貨箱進行運輸的,沒有事故及健康問題的記錄。所以需要為氫氧化鈷增加一個允許繼續使用柔性中型散貨箱的新的聯合國條目,同時給予適當的包裝規范和特殊包裝規定。

                提議:增加新的條目,如下:

                4.1.4.2    對于IBC07,加入一個新的特殊包裝規定“Bx”如下:

                “Bx UN 35XX 可以使用帶內襯的柔性中型散貨箱運輸(13H3或13H4)。”

                同時建議審查和澄清2.6.2.1.3中"可吸入"的定義,目前該定義并不精確。

                 

                 

                八、動植物提取的毒素的分類建議

                提案方:中國;提案序號:31

                簡介:聯合國《關于危險貨物運輸的建議書——規章范本》2.6章(毒性物質和感染性物質)前注的注2“不含任何感染性物質的源于植物、動物或細菌的毒素,或非源于感染性物質的毒素應考慮劃入6.1 項并定為UN 3172。”
                但是毒素在《規章范本》中有兩個UN編號“液態毒素,從生物體提取的,未另作規定的 (UN No. 3172) ;固態毒素,從生物體提取的,未另作規定的(UN No. 3462)”。

                提議:對2.6章前注的注2進行如下修改(添加的文字加粗加下劃線):
                “注2:不含任何感染性物質的源于植物、動物或細菌的毒素,或非源于感染性物質的毒素應考慮劃入6.1 項并定為UN 3172或UN 3462。”
                 

                 

                九、UN 3208的例外數量編碼

                提案方:中國;提案序號:32

                簡介:聯合國《關于危險貨物運輸的建議書-規章范本》(第21版)中UN 3208,運輸專用名稱“金屬物質,遇水反應,未另作規定的”,屬于 4.3項危險品。包裝等級II級時,危險物品表7b欄例外數量編碼為E0。然而《關于危險貨物運輸的建議書-規章范本》(第21修訂版)中,與UN 3208具有相同危險性的UN 1409、UN 2813、UN 3148、UN 3395、UN 3398等,在包裝等級II級的情況下,危險物品表7b欄例外數量編碼為E2。

                提議:將UN 3208在包裝等級II級下的例外數量編碼E0修改為E2。

                 

                 

                十、UN1013,二氧化碳的特殊規定

                提案方:危險物品安全運輸理事會(COSTHA);提案序號:54

                簡介:提議將一個新的特殊規定納入規章范本中,此特殊規定是基于國際公路危險貨物運輸歐洲協議(ADR)特殊規定SP653的。特殊規定 SP653自2007年被納入 ADR中,并在歐洲和其他簽署多邊條約的國家的運輸方面運作良好(迄今為止已有49個締約方)。

                提議:在規章范本中對UN1013納入新的特殊規定SPXYZ。
                 

                 

                 

                十一、鈉離子電池-創建專用UN編號和相關特殊規定

                提案方:法國和英國;提案序號:45

                簡介:由于新的過氧化物配制品已經可以在市場上買到,其海上運輸已經獲得日本國土交通省的批準且已經安全運輸超過15年,因此提議更新2.5.3.2.4下的列表。該提案旨在修改UN3292條目,以排除鈉離子電池。因此,UN 3292的正式運輸名稱應從“含鈉電池或含鈉電池芯”改為“含鈉金屬或鈉合金電池或含鈉金屬或鈉合金電池芯”。同時為鈉離子電池創建一個新條目。這個條目的運輸專用名稱是“使用有機電解液的鈉離子電池”。許多方面(如包裝類別、特殊規定、有限和例外數量)都與適用于鋰離子電池的相關規定非常類似。還提議將制定一項附加的特殊規定,以包括運輸帶有一組最低要求的短路鈉離子電池的可能性。

                提議:增加兩個新的UN條目,一個是“使用有機電解液的鈉離子電池”,另一個是“安裝在設備內使用有機電解液的鈉離子電池 或 和設備包裝在一起的使用有機電解液的鈉離子電池”,設想是將適用于鋰離子的特殊規定和包裝說明等相關規定應用于鈉離子電池。并且在規章范本2.9章中為鈉離子電池增加一個單獨的章節2.9.5,并在該章節中要求鈉離子電池必須通過現行《試驗和標準手冊》中38.3章節的相關測試。

                 

                十二、含氟氣體混合物(UN 1045)

                提案方:德國;提案序號:19

                簡介:目前規章范本中對于氟的運輸有著嚴格的規定,但是對于含氟的混合氣體運輸卻沒有任何實際操作的指導。對于純氟氣的運輸,目前包裝規范P200中規定氣瓶的最大允許工作壓力為30bar,最小測試壓力為 200 bar。德國專家認為,與純氟相比,氟和惰性氣體的混合氣體對材料的反應性較小。因此,最大允許的工作壓力可以超過 30 bar。

                提議:添加一段文字到P200第(5)z段,以便允許最大工作壓力超過30bar:
                 


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